Cable de acero para tracción de ascensor

El cable de acero para tracción de ascensor es un componente del sistema de suspensión utilizado para conectar y soportar la cabina y el contrapeso mediante la máquina y las poleas del equipo. Está disponible en diferentes diámetros, construcciones, tipos de alma y grados de resistencia.

La configuración del cable debe seleccionarse de acuerdo con las especificaciones originales del ascensor. El diámetro, la construcción, el alma, la resistencia y el sentido de torsión influyen directamente en su comportamiento, elongación y compatibilidad con las poleas.

Características principales

• Fabricación con alambres de acero.
• Aplicación en ascensores accionados mediante máquina de tracción.
• Utilizado en la suspensión de cabina y contrapeso.
• Disponible en diferentes diámetros nominales.
• Construcciones Seale y Warrington.
• Configuraciones 8×19S y 8×19W.
• Opciones con alma de fibra, alma mixta o alma de acero.
• Diferentes grados de resistencia a la tracción.
• Suministro por metro lineal o rollo.
• Aplicación en mantenimiento, reparación y modernización de ascensores.

Ficha técnica general

Construcciones disponibles

Cable 8×19S Seale

Está formado por ocho torones exteriores con diecinueve alambres en cada torón. En la construcción Seale, los alambres exteriores tienen un diámetro relativamente uniforme y proporcionan una superficie resistente al contacto con las gargantas de las poleas.

Cable 8×19W Warrington

También utiliza ocho torones de diecinueve alambres, pero alterna alambres de diferentes diámetros en la capa exterior. Esta distribución proporciona una construcción relativamente flexible para trabajar sobre las poleas del ascensor.

Tipos de alma

Las características indicadas son comparativas. El comportamiento definitivo depende de la construcción completa y de la ficha técnica del fabricante.

¿Cómo seleccionar el cable correcto?

Antes de realizar el pedido se debe comprobar la siguiente información:

• Diámetro nominal del cable.
• Construcción Seale o Warrington.
• Tipo de alma.
• Grado de resistencia.
• Sentido y tipo de torsión.
• Acabado superficial.
• Lubricación aplicada por el fabricante.
• Longitud necesaria.
• Número total de cables del ascensor.
• Configuración de suspensión 1:1 o 2:1.
• Diámetro y perfil de las poleas.
• Tipo de terminal o sistema de fijación.
• Carga mínima de rotura certificada.
• Norma de fabricación y trazabilidad del lote.

Aplicaciones

• Ascensores de tracción.
• Suspensión de cabina y contrapeso.
• Ascensores de pasajeros.
• Ascensores de carga.
• Trabajos de mantenimiento y reparación.
• Sustitución de cables desgastados.
• Modernización de sistemas de suspensión.

Información importante sobre la carga de rotura

La carga mínima de rotura indicada en una ficha técnica no representa la capacidad de carga del ascensor ni la carga admisible de trabajo. Es la fuerza mínima que el cable debe soportar durante el ensayo de rotura.

El cálculo del sistema de suspensión también considera el número de cables, la configuración 1:1 o 2:1, el peso de la cabina, el contrapeso, la carga nominal, las poleas y los factores de seguridad aplicables.

Compatibilidad y sustitución

No se recomienda sustituir un cable por otro de diferente diámetro, construcción, alma, resistencia o torsión sin la evaluación técnica correspondiente. Los cables de un mismo conjunto de suspensión deben presentar características compatibles y una tensión correctamente equilibrada.

La instalación, regulación e inspección deben ser realizadas por personal técnico calificado. Antes de la compra se recomienda solicitar la ficha técnica, el certificado de carga mínima de rotura y la trazabilidad del lote.